新型檢測(cè)儀器 高效檢測(cè)鐵路安全隱患
發(fā)布日期:2014-07-08
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中國(guó)天友利電子商家開(kāi)發(fā)出一種檢測(cè)儀器,快速、高效地檢測(cè)北京與上海之間高速鐵路路基的安全隱患,幫助糾正工程施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題。
受鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站京滬監(jiān)督站委托,中國(guó)科學(xué)電子開(kāi)發(fā)商研究所工程師吳小勐、高遠(yuǎn)最近對(duì)京滬高速鐵路土建的部分標(biāo)段進(jìn)行了基樁聲波透射法及低應(yīng)變反射波法抽檢,目的是通過(guò)抽檢及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正工程施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題,指導(dǎo)全線施工。
在工程檢測(cè)中,他們研發(fā)的RSM-SY7基樁多跨孔超聲波自動(dòng)循測(cè)儀為代表的RSM系列基樁檢測(cè)儀發(fā)揮了高速、高質(zhì)、高效的特點(diǎn),為京滬高鐵沿線檢測(cè)工作的準(zhǔn)時(shí)保質(zhì)保量完成提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持,受到了鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站京滬監(jiān)督站等高鐵沿線單位的好評(píng)。
研究人員已為基樁多跨孔超聲波自動(dòng)循測(cè)儀申請(qǐng)了多項(xiàng)發(fā)明專利。這套儀器采用先進(jìn)的四通道自發(fā)自收基樁剖面全組合聲波檢測(cè)儀,與普通的自動(dòng)提升單通道或雙通道聲波檢測(cè)儀相比,在測(cè)試效率和測(cè)試時(shí)間上具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。
吳小勐說(shuō),原來(lái)檢測(cè)一根50米長(zhǎng)的樁,需要檢測(cè)6個(gè)剖面,要花費(fèi)1個(gè)小時(shí);自動(dòng)提升雙通道聲波儀需要30分鐘完成測(cè)試;而這套基樁多跨孔超聲波自動(dòng)循測(cè)儀僅需要不到10分鐘就可完成測(cè)試。
天友利智能儀器研究室20年來(lái)專注于鐵路工程領(lǐng)域檢測(cè)方法與智能檢測(cè)儀器設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)與推廣應(yīng)用。為了持續(xù)開(kāi)發(fā)新儀器,他們建成了目前全國(guó)規(guī)模最大、測(cè)試條件最完善的模型樁實(shí)驗(yàn)基地,為全國(guó)的鐵路、公路、建設(shè)等基樁檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供了一個(gè)通用的科研、教學(xué)和實(shí)習(xí)平臺(tái)。 天友利開(kāi)發(fā)的檢測(cè)系列和標(biāo)準(zhǔn)光源對(duì)色燈箱等設(shè)備已形成規(guī)?;?、產(chǎn)業(yè)化,在國(guó)內(nèi)享有較高知名度,市場(chǎng)占有率約為100%,全國(guó)最大最有實(shí)力的電子開(kāi)發(fā)商、生產(chǎn)商。